Nézz körül az oldalakon!

Tudtad, hogy 200.000.-800.000.- Ft-ig büntethető az a gépkocsivezető, akinek a járművén a rakomány okoz balesetet?

Tudtad, hogy a közúti közlekedésben a bírságok jelentős részét a tehergépjárművezetőkre róják ki európa szerte?

Itt az idő, hogy változtass, legyél TE is azok között, akik tesznek a hivatásukért!

Egyes oldalakat csak regisztrációt követően fogsz tudni elérni, ahol olyan információkat fogsz megtalálni, amelyek a napi munkádban letölthető anyagokkal segítenek.... Ha érdekesnek találod az oldalam csatlakozz hozzám!
Járművezetés

Járművezetés

Ebben a témában minden gépkocsivezető a legjobb! Nem számít, hogy mikor kezdte, mennyit vezetett, egyszerűen a legjobbnak gondolja magát mindenki.

Persze lehet ezzel nem egyetérteni, azonban, ha őszintén belegondolunk nagyon kevesen vannak, akik egyszerűen képesek elfogadni mások tanácsát, illetve elfogadni azt, ha minket bírálnak.

Temérdek hibát vétünk és sokszor fogalmunk sincs arról, hogy mennyire vagyunk potenciális veszélyforrások, amikor vesszük a bátorságot és kimegyünk az utakra.

A nagy autó, nem életbiztosítás! De nem is fedezék!

Alapszabálynak kellene lennie, hogy a NAGY vigyáz a KISEBBRE!!!!

Azért, mert valaki egy 40 tonnás szerelvényt vezet semmilyen elsőbséget sem élvez. A szabályok alapján közlekedés egyértelműen vonatkozik rá. Vannak írott, kötelezően alkalmazott és alkalmazandó megoldások, amelyekkel tiszta és átlátható a közlekedés. De ami ennél is fontosabb, a mérettel ebben a témában semmilyen fölényhez sem jutunk másokkal szemben.

A kisebb járművek vezetőinek is kellene és kell változniuk ahhoz, hogy együtt, kiegyensúlyozottan tudjunk közlekedni, azonban ehhez az kell, hogy ismert legyen a tehergépjárművezetők világa elöttük. Ne feletsük el, hogy legtöbbünk, amikor hazaér vagy éppen a heti pihenőjét tölti, átvedlik “kisautóssá”, tehát belebújik annak a bőrébe, akinek előtte szidta a hátsó felét.

Ebben a témában igyekszem az általam fontosnak vélt témaköröket feldolgozni, de természetesen minden, ehhez a témához tartozó kérdéskört a blogomban is megpróbálok megtárgyalni.

Hivatásos gépkocsivezetés

Ez a blokk szól a munkámról, a járművekről és az igazi gépkocsivezetésről.


Olvass, kérdezz, ha tudok válaszolok!

Tachográf

Tachográf

A GKI tanfolyamokon és az utánképzéseken is a tachográf használata alapvetően a munkaidő szabályairól és annak szabályozásáról szól.

Ezen az oldalon, egy általános áttekintést adok a szövegekkel, konkrét példákat az aloldalakon találsz videókkal és képekkel egyaránt!

Sokan azt gondolják, hogy a tachográf egy rossz dolog és igyekeznek csak általánosságban megtanulni a használatát. Éppen csak annyira, hogy a vizsgákon a tesztlap kitöltése sikeres legyen.

A tachográf használata és ismerete nem csak a bírságoktól óv meg, de lehetőséget biztosít arra, hogy csak a munkaidőnkben dolgoztathasson minket a munkáltató, illetőleg a pihenésünk valóban pihenés legyen.

Ha betartjuk az előírásokat, akkor biztonságosan haza is érhetünk!

Olvasni való rólam

Csak rólam van szó.


Nem másokról írok, hanem magamról, a családomról és a napi dolgaimról, csak akkor olvasgass itt, ha valóban meg akarsz ismerni!

Költöztünk, 70 nm-ből 50 nm-re…
Lenullázott devizahitel, lenullázott élet? Nem egészen, elköltöztünk, de nyertünk, persze megsiratva azt, amiről azt gondoltuk, hogy a mienk lehet.....
Tovább "Költöztünk, 70 nm-ből 50 nm-re…"
2.0 azaz devizahitel után…
Miért kezdjük újra az életünket? Újrakezdjük egyáltalán vagy csak alkalmazkodunk a körülményeinkhez? Végül is mindegy, mert a lényegen nem változtat, ÉLETMÓDOT váltunk a mai kifejezéssel élve. Ajánlom a devizahitel károsultaknak, meg a sok-sok jóakarómnak....
Tovább "2.0 azaz devizahitel után…"

Üzemeltetés

Gépjárművezető szempontból igyekszem megközelíteni az üzemeltetés kérdését.

A GKI oktatáson úgy kezelik ezt a témát, mint valami egyértelmű és általánosan, minden járműre általánosítható dolgot.

A véleményem szerint ez nincs így.

Vannak általános szabályok, de sok a specifikus, a részletesen megismerhető információ.

Úgy gondolom, hogy az aloldalakon fogok minden témában információt adni a szerintem fontos dolgokról.

A visszajelzéseitek alapján, pedig a blogon teszek közzé anyagokat.

Hivatásos gépjármű vezető vagyok, jelenleg is ebben dolgozom.

Pár évet eltöltöttem a nehéz-gépjárművek kereskedelmében, így van fogalmam a kereskedők által kínált tehergépjárművekről és az azokban rejlő lehetőségekről, illetőleg volt alkalmam megismerni a nevesebb gyártókat, gyárakat, valamint látni a kereskedők belső működését.

A kereskedelemben eltöltött évek alatt a tehergépjárművek ismeretét sajátítottam el, megismertem a pótkocsik világát és fajtáit, felhasználási területeiket. Lehetőségem adódott megnézni a munkagépek világát (a kotróktól a grédereken át, a kőtörőkig) és ez mellett a mezőgazdasági gépek forgalmazását is megismerhettem a traktoroktól a növényvédelem gépein keresztül egészen a talajmegmunkáló gépekig.

Gépjárművezetőként a megkülönböztetett jelzéssel ellátott járművek vezetésében 10 éves gyakorlattal rendelkezem. 6 évig jártam Európa útjait és városait, ráadásul olyan kiváltságos helyzetben voltam, hogy a vezetés mellett volt lehetőségem be is járni Európát.

Nem csak az autópályák életét láttam és tapasztaltam meg, de szerencsémre a heti 5-7.000 km-es (nem tachográf köteles járművel) útjaimon a belvárosi és alsóbb rendű utak közlekedését is megélhettem. A Skandináv országok kivételével gyakorlatilag minden uniós államban jártam és autóztam.

Magyarországon nincs megye, ahol ne közlekedtem volna, ugyanakkor a kereskedelemben eltöltött időkben volt pár megye, ahol, mint területi képviselő szinte minden útját bejártam a potenciális ügyfelek felkutatása érdekében.

Mégis, visszatértem oda, ahol igazán jól érzem magam, nevezetesen a gépjármű vezetéshez. Jelenleg a Magyar Posta alkalmazottjaként dolgozom, legtöbbször nehéz-teherautóval (18 tonna felett), illetve szerelvénnyel közlekedem napi szinten. Ez a munka lehetőséget teremt arra is, hogy kisebb járművekkel is közlekedhessem, dolgozhassam, így a rutinom itt sem kopik meg.

Bízom benne, hogy a blogomban mindenki megtalálja a neki megfelelő témát és segítségére tudok lenni azoknak, akik most kezdik a “hivatásos gépjárművezetést”!

Célom az, hogy olyan hivatásos gépjárművezetők kerüljenek ki a forgalomba, akik szeretik a hivatásukat és élvezik a munkájukat…

Ebben remélem, hogy a blogom segítségére lesz mindenkinek!

Üdv: András

Üzlet